いろんなところに住んでる人と話をすると、なぜだかわからないけど、運転マナーの悪さ自慢になる。
関東以外はだいたいの都市を走ったことあるけど、ぶっちゃけ、どこも大して変わらないと思うのです。
運転マナーのよさを自慢するのはわかるけど、悪さを自慢するのは激しく謎。
特に地方都市なんて、どこも同じ。
大都市に行けばちょっと変わるかな。
名古屋編
名古屋なんかはよく、『名古屋走り』とか言うけど、道路の幅員がどこも広くて、交差点を通過するのに時間がかかるから、赤になっても右折する車が多い。
車線と車線の真ん中を走って、よりスピードが速いレーンを狙うってヤツもいる。
4車線とか5車線とかあると、そういう気持ちもわからなくはない。
ただ、幅員が広い道路を走り慣れてないと、左車線に流入しようとしたときに、一番左の車線から流入してくる車とぶつかりそうになって、ヒヤッとすることはあるけどね。
あと、栄とか行ったら二重駐車見かける。
たまに三重駐車ってのもある。
市内中心部は、一方通行の道が多いけど、その隣の道が逆向きの一方通行になっているので、分かりやすいといえばわかりやすい。
つまり、合理的に作られてるってこと。
名古屋高速
これは超合理的で、走るのも比較的簡単。
ただし、名古屋高速はほとんどが右側流入＆右側流出。
つまり、普通の高速道路と逆ってこと。
右側車線を走ってると、突然右後ろから車が流入してくるので普通にビビる。
アメリカをイメージすると分かりやすい。ただし右ハンドルの車に乗ってると戸惑う。
とか言いながらも、普通の高速道路のように左側から合流する場合もある。トンネルの中でそんなことがあるので、時に戸惑う。
そんなこともあって、どこが追い越し車線なのかよくわからない。
ただし、道路の形状はわりと単純。時計回り1本だから主要高速との接続ポイント以外はわかりやすい。
大阪編
『黄色まだまだ赤勝負』って言葉があるけど、だいたいどこも同じなんじゃないかな。名古屋と同じく道路が広いし。
夜になるとぶっ飛ばしてる車が多い。
が、幹線道路を走ってる限りでは、特に変わったことはない。
ただ、1本裏通りに入ると、わからなくなることがある。
駐車違反も多い。
阪神高速
ここはランプが複雑。
地名を知らなかったら、まずわからない。
『枚方』とか書いてあってもわからん。そんなもの知らんがな。
ビルの真ん中を突き破って高速が走ってるし。
カーナビあっても、迷うと思う。（オレは迷う）
左側車線から流出したら、500m先で右側に合流、そのタイミングで左側からも車が来てるとか恐ろしい状況が普通にある。
札幌編
ここは名古屋並みに合理的。もしかしたら名古屋以上に合理的かも。
北10条東5条を北に進めば次の交差点は、北9条東5条。
地図がなくても走りやすい。
冬、雪が沢山積もるので、路側帯も広いし、道も広い。
路面電車があるのが特徴。
ここは大都市の中でも一番走りやすい町だと思う。
仙台・福岡編
走ったことあるけど忘れた。
仙台は、『杜の都』と言われるだけあって木が大きかった。
京都編
ここは特筆すべき町。
日本一交通マナーが悪く、日本一走りにくい町だと思う。
『碁盤の目だから走りやすい』なんてのは、オレには通用しなかった。
烏丸五条の次が四条烏丸だったりするし。（別に烏丸四条でもいいみたいだけど）
そもそも、『からすま』って何よ。
そんなの読めないし。
札幌の方がよっぽど分かりやすい。
そして、さらに住所がややこしい。
『京都市下京区西洞院通塩小路下る東塩小路町XXX』
↑この住所読めます？↑（京都駅の近所です）
『なんとか西下るなんとか町XXX』
ってのがすごく多いの。カーナビセットするのも普通に苦労するわ。
交通事情と運転マナーの話でしたね。
京都の運転マナー
京都の運転マナーがね、最悪なの。
オレの中では日本一運転マナーが酷い町だと思う。
まず割り込み。
割り込みが強引。譲らなきゃ事故るから譲るって状態。
割り込み方自体は、運転ベタなおばちゃんがユルユルと入ってくるのと違うので、道は譲りやすいけど。
他方で、割り込むのも技術さえあれば割と簡単、というか譲ってくれる。そういう意味では優しい。ギブアンドテイクってとこかな。
ただし、ビビるのは厳禁。思い切って、ガシッと割りこまなきゃダメ。
田舎みたいに割り込みでいちいちクラクションを鳴らすってことはあんまりないので、マナーいいのかな？
原付の無謀運転も、京都の特徴。
京都は路側帯が広いんだけど、往々にして路上駐車がある。その時、原付は駐車車両をかすめるように走っていくんだけど、その真横を走るとき、原付をかすめるようにして走らなければいけない。なぜなら、右側の車はそんなに右に避けてくれないから。
だからね、スリル満点なの。
本質的な問題として、京都は原付車両が多い。日本一の学生の街なので、原付がものすごく多い。
前に右折車両がいて、左車線に入らなきゃいけない状況とかってあるじゃないですか。
そんな時も、みんなガンガン割り込んでくる。そんな時、徐行して譲ってあげようなんてことはしてはならない。後ろの車に睨まれる。普通に走ってれば、京都の人はみんなうまい具合に割り込んでってくれるから。
逆に言えば、自分が左側に割り込むときも、スピードを落として割り込むなんてことをしたら、ダメ。
まわりに迷惑がかかるので、普通のスピードで割り込む。
それでも京都の交通は成り立つ。
あと、京都はやたら渋滞する。
その横をガンガン原付が走っていく。
それが京都のクオリティ。
なぜか・・・・・・
地元で京都と同じ手法で運転しようとすると、なぜかうまく合流できない。
こちらの方が運転マナーはいいはずなのに、割り込めない。
なぜだろう？
我が地元では、左側に駐車車両があったり、原付がいたりすると、そこで交通が滞る。
左側の奴が止まって、後続車両に影響が出たり、右側の車両が左側の車両とぶつかることを懸念して、スピードを落とす。そして、後続車両に影響が出る。
これは優しさっていうより、運転スキルの問題のような気がする。
